- Главная
- Производители
- Каталог оборудования ERSTVAK
- Динамометрические испытательные стенды ERSTVAK
- Роликовые динамометры ERSTVAK
- Роликовые динамометры 48″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-1x2
Роликовые динамометры 48″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-1x2
Описание Роликовые стенды данной модели подходят для испытаний динамических характеристик легкового коммерческого транспорта и легковых автомобилей в...
Роликовые динамометры 48″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-1x2
Описание
Роликовые стенды данной модели подходят для испытаний динамических характеристик легкового коммерческого транспорта и легковых автомобилей в лабораторных условиях.
В основе конструкции — трехфазный асинхронный двигатель, расположенный между двумя роликами, что гарантирует компактность, минимальные потери мощности и высокую крутильную жесткость.
Динамометр доступен в одноосной и двухосной конфигурациях для автомобилей с передним или задним приводом, обеспечивая высокую динамическую стабильность обеих осей.
Система поддерживает полное электрическое моделирование инерции и дорожного сопротивления, позволяя воспроизводить реальные условия движения или задавать пользовательские параметры сопротивления. Это делает ее идеальным решением для испытаний динамических, экономических, экологических показателей, а также тестов на долговечность.
Преимущества
- Диаметр барабана 48” (1219,2 мм), двигатель переменного тока, подходит для испытаний легковых автомобилей
- Центральное расположение асинхронного двигателя привода
- Высокая точность и повторяемость процесса испытаний
- Точность выше установленных стандартов EPA
- Высокая динамическая стабильность
- Передовая конструкция подшипникового узла (трехкольцевой подшипник)
- Возможность подключения систем испытаний на эмиссию/выбросов
- Программное обеспечение для полностью автоматизированного управления
- Простота модернизации системы
Особенности
- Полностью электрическая система симуляции инерционных нагрузок
- Высокая точность и повторяемость процесса испытаний
- Понятный режим работы и быстрое получение данных
- Высокий уровень торсионной жёсткости, испытания на векторное распределение крутящего момента
- Модульная концепция, адаптируемая под различные бюджетные ожидания Заказчика
- Передовая система помощи водителю (ADAS)
- Поддержка различных стилей вождения
- Простота обслуживания
Технические характеристики
|
Модель |
EDS-1x2-150 |
EDS-1x2-220 |
EDS-1x2-300 |
|---|---|---|---|
|
Мощность нагрузочного двигателя, кВт |
150 |
220 |
300 |
|
Количество нагрузочных двигателей, шт. |
1 |
||
|
Конструктивное исполнение |
Центральное расположение двигателя |
||
|
Диаметр роликов, мм |
1219,2 |
||
|
Максимальная скорость, км/ч |
200 |
||
|
Основная инерция, кг |
1175 |
1350 |
1575 |
|
Минимальная моделируемая инерция, кг |
454 |
||
|
Максимальная моделируемая инерция, кг |
3500 |
||
|
Предельная моделируемая инерция, кг |
5000 |
||
|
Погрешность моделирования инерции, %F.S. |
0,1 |
||
|
Погрешность измерения тяги, %F.S. |
0,1 |
||
|
Погрешность контроля тяги, %F.S. |
0,2 |
||
|
Погрешность измерения ускорения, м/с² |
0,005 |
||
|
Погрешность измерения скорости, км/ч |
0,02 |
||
|
Погрешность измерения расстояния на 1000 м, мм |
100 |
||
|
Точность измерения времени, мс |
1 |
||
|
Вид обработки поверхности |
Металлическое напыление/плазматронное напыление стали с высоким содержанием хрома |
||
|
Конструкция подшипников |
Трехкольцевой подшипник |
||
|
Перегрузочная способность по тяге (за 60 с), % |
130 |
||
|
Номинальное тяговое усилие динамометра (при V ≤ 91 км/ч), Н |
6200 |
8600 |
11800 |
Готовы подобрать идеальное решение для своего производства?