- Главная
- Производители
- Каталог оборудования ERSTVAK
- Динамометрические испытательные стенды ERSTVAK
- Роликовые динамометры ERSTVAK
- Роликовые динамометры 72″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-1x2
Роликовые динамометры 72″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-1x2
Описание Роликовые стенды данной модели подходят для испытаний динамических характеристик коммерческого транспорта и в лабораторных условиях. В основе...
Роликовые динамометры 72″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-1x2
Описание
Роликовые стенды данной модели подходят для испытаний динамических характеристик коммерческого транспорта и в лабораторных условиях.
В основе конструкции — трехфазный асинхронный двигатель, расположенном между двумя роликами, что гарантирует компактность, минимальные потери мощности и высокую крутильную жесткость.
Динамометр доступен в одноосной и двухосной конфигурациях для автомобилей с передним или задним приводом, обеспечивая высокую динамическую стабильность обеих осей.
Система поддерживает полное электрическое моделирование инерции и дорожного сопротивления, позволяя воспроизводить реальные условия движения или задавать пользовательские параметры сопротивления. Это делает ее идеальным решением для испытаний динамических, экономических, экологических показателей, а также тестов на долговечность.
Преимущества
- Стенд оборудован одним асинхронными двигателем, расположенным между роликами стенда, подходит для тестирования коммерческого автотранспорта
- Диаметр барабана 72” (1828,8 мм)
- Полностью электрическая система симуляции инерционных нагрузок
- Высокая точность и повторяемость процесса испытаний
- Возможность тестирования с высокой точностью и повторяемостью
- Понятный режим работы и быстрое получение данных
- Высокий уровень торсионной жёсткости, Испытания на векторное распределение крутящего момента
- Модульная концепция, адаптируемая под различные бюджетные ожидания Заказчика
- Передовая система помощи водителю (ADAS)
- Поддержка различных стилей вождения
- Простота обслуживания
Особенности
- Полностью электрическая система симуляции инерционных нагрузок
- Автоматическая регулировка колесной базы
- Высокоточное тестирование с превосходной повторяемостью
- Интуитивный интерфейс управления и мгновенный сбор данных
- Улучшенная торсионная жесткость и тестирование векторного крутящего момента
- Гибкая модульная архитектура под любые бюджетные требования
- Интегрированная система ADAS
- Адаптация под индивидуальные стили вождения
- Простота сервисного обслуживания
Технические характеристики
|
Модель |
EDS-1x2-455 |
EDS-1x2-560 |
EDS-1x2-650 |
|---|---|---|---|
|
Мощность нагрузочного двигателя, кВт |
455 |
560 |
650 |
|
Конструктивное исполнение |
Центральное расположение двигателя |
||
|
Диаметр роликов, мм |
1828,8 |
||
|
Максимальная скорость, км/ч |
120 |
||
|
Минимальная основная инерция, кг |
7195 |
||
|
Максимальная основная инерция, кг |
7205 |
||
|
Минимальная моделируемая инерция, кг |
3500 |
||
|
Максимальная моделируемая инерция, кг |
20000 |
||
|
Предельная моделируемая инерция, кг |
30000 |
||
|
Погрешность моделирования инерции, % F.S. |
0,1 |
||
|
Погрешность измерения тяги, % F.S. |
0,1 |
||
|
Погрешность контроля тяги, % F.S. |
0,2 |
||
|
Погрешность измерения ускорения, м/с² |
0,005 |
||
|
Погрешность измерения скорости, км/ч |
0,02 |
||
|
Погрешность измерения расстояния на 1000 м, м |
0,1 |
||
|
Точность измерения времени, мс |
1 |
||
|
Вид обработки поверхности |
Металлическое напыление/ плазматронное напыление стали с высоким содержанием хрома |
||
|
Конструкция подшипников |
Трехкольцевая подшипниковая система |
||
|
Постоянное тяговое усилие (при V≤51 км/ч), Н |
35000 |
40000 |
48000 |
|
Перегрузочная способность по тяге (за 60 с), % |
130 |
||
Готовы подобрать идеальное решение для своего производства?