Роликовые динамометры 48″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-4x4

Описание Роликовые стенды данной модели подходит для испытаний динамических характеристик легкового коммерческого транспорта и легковых автомобилей в...

Получить консультацию по Роликовые динамометры 48″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-4x4
Оставьте контактный номер и с вами свяжется наш инженер

Роликовые динамометры 48″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-4x4

Роликовые динамометры 48″ для легковых авто ERSTVAK серии EDS-4x4
Описание серии

Описание

Роликовые стенды данной модели подходит для испытаний динамических характеристик легкового коммерческого транспорта и легковых автомобилей в лабораторных условиях.

В основе конструкции — трехфазные асинхронные двигатели, каждый ролик имеет свой собственный двигатель (дифференциальное исполнение), что гарантирует компактность, минимальные потери мощности и высокую крутильную жесткость. Количество осей — 2 шт.

Динамометр доступен в одноосной и двухосной конфигурациях для автомобилей с передним, задним или полным приводом, обеспечивая высокую динамическую стабильность обеих осей.

Система поддерживает полное электрическое моделирование инерции и дорожного сопротивления, позволяя воспроизводить реальные условия движения или задавать пользовательские параметры сопротивления. Это делает ее идеальным решением для испытаний динамических, экономических, экологических показателей, а также тестов на долговечность.

Преимущества

  • Стенд оборудован четырьмя асинхронными двигателями, расположенными между роликами стенда, подходит для тестирования легкового транспорта
  • Диаметр барабана 48” (1219,2 мм)
  • Полностью электрическая система симуляции инерционных нагрузок
  • Высокая точность и повторяемость процесса испытаний
  • Возможность тестирования с высокой точностью и повторяемостью
  • Понятный режим работы и быстрое получение данных
  • Высокий уровень торсионной жёсткости, Испытания на векторное распределение крутящего момента
  • Модульная концепция, адаптируемая под различные бюджетные ожидания Заказчика
  • Передовая система помощи водителю (ADAS)
  • Поддержка различных стилей вождения
  • Простота обслуживания

Особенности

  • Полностью электрическая система симуляции инерционных нагрузок
  • Автоматическая регулировка колесной базы
  • Возможность проведения дифференциального тестирования (задания разных режимов на каждый из барабанов)
  • Высокоточное тестирование с превосходной повторяемостью
  • Интуитивный интерфейс управления и мгновенный сбор данных
  • Улучшенная торсионная жесткость и тестирование векторного крутящего момента
  • Гибкая модульная архитектура под любые бюджетные требования
  • Интегрированная система ADAS
  • Адаптация под индивидуальные стили вождения
  • Простота сервисного обслуживания

Технические характеристики

Модель

EDS-4x4-
150-2WD

EDS-4x4-
150-4WD

EDS-4x4-
220-2WD

EDS-4x4-
220-4WD

EDS-4x4-
300-2WD

EDS-4x4-
300-4WD

Мощность нагрузочного двигателя, кВт

150

150

220

220

300

300

Количество осей, шт.

2

Количество нагрузочных двигателей на ось, шт.

2

Конструктивное исполнение

Дифференциальное исполнение

Диаметр роликов, мм

1219,2

Максимальная скорость, км/ч

200

Основная инерция (передняя ось), кг

1175

1175

1350

1350

1575

1575

Основная инерция (подвижная ось), кг

1175

1175

1350

1350

1575

1575

Минимальная моделируемая инерция (2WD), кг

454

1000

454

1000

454

1000

Максимальная моделируемая инерция (2WD), кг

3500

5000

3500

5000

3500

5000

Предельная моделируемая инерция (2WD), кг

5000

9000

5000

9000

5000

9000

Погрешность моделирования инерции, %F.S.

0,1

Погрешность измерения тяги, % F.S.

0,1

Погрешность контроля тяги, % F.S.

0,2

Погрешность измерения ускорения, м/с²

0,005

Погрешность измерения скорости, км/ч

0,02

Погрешность синхронизации скорости, км/ч

0,05

Погрешность измерения расстояния на 1000 м, мм

100

Точность измерения времени, мс

1

Вид обработки поверхности

Металлическое напыление/ плазматронное напыление стали с высоким содержанием хрома

Конструкция подшипников

Трехкольцевая подшипниковая система

Нижний предел регулировки колесной базы, мм

1800

Верхний предел регулировки колесной базы, мм

4200

Номинальное тяговое усилие на одну ось (при V≤91 км/ч, одноосная), Н

6200

6200

8600

8600

11800

11800

Перегрузочная способность (за 60 с), %

130

Готовы подобрать идеальное решение для своего производства?

Получите бесплатную консультацию нашего инженера уже сегодня!