Турбовоздуходувка ERSTVAK ERIN 10 C

Турбовоздуходувки серии ERIN С на газодинамических подшипниках — инновационное и компактное решение в моноблочном исполнении. Серия ERIN C представляет компактную линейку наших старших моделей ERIN. Система газодинамических подшипников исключает прямой контакт между валом и подшипником, что значительно снижает трение и увеличивает срок службы оборудования.
 

Преимущества

• – уменьшенное энергопотребление, 20-40% по сравнению с классическими центробежными воздуходувками;
• – период окупаемости 2-3 года за счет снижения эксплуатационных затрат;
• – предназначена для работы на высоких скоростях с высокой эффективностью;
• – удобный пользовательский интерфейс;
• – обеспечивает возможность полностью автоматического режима работы;
• – пониженный уровень шума (менее 80 Дб);
• – ультракомпактные размеры;
• – отсутствие вибрации;
• – бесконтактная система уплотнения;
• – из техобслуживания требуется только замена всасывающих фильтров;
• – автоматическое обнаружение ошибок посредством системы автоматики последнего поколения;
• – работает без специального фундамента и фиксации ввиду отсутствия вибрации;
• – газовые подшипники скольжения увеличивают срок службы турбовоздуходувки.
   

Материалы комплектующих

• – кожух — алюминий AC4C;
• – рабочее колесо — сверхпрочный алюминиевый сплав AL7075;
• – вал — упрочненный титановый сплав;
• – подшипник — INCONEL — сплав на основе никеля, хрома и железа.
   

Автоматическая система контроля и управления на базе контроллера MAM или Siemens (опционально), позволяет управлять параметрами воздуходувки в различных режимах:

• – постоянная частота оборотов;
• – постоянный объемный расход;
• – постоянная мощность;
• – постоянное давление;
• – пропорциональный режим.

Также система позволяет контролировать все рабочие характеристики воздуходувки с помощью встроенных датчиков давления, температуры и объемного расхода. В случае неисправности, система автоматического управления сообщает оператору данные с указанием кода ошибки, при выходе из строя воздуходувки или выходе за расчетные пределы рабочих параметров:

• – превышение предела выходного давления;
• – превышение предела перепада фильтра;
• – превышение предельного значения мощности;
• – превышение предела температуры двигателя;
• – превышение предела температуры всасывания;
• – превышение предела уровня вибрации;
• – несоответствие минимальному значению выходного давления и др..