Гидравлический стенд с шинным сопряжением ERSTVAK VSR540-D (2 оси)

Гидравлические стенды с шинным сопряжением применяются для проведения испытаний автотранспортных средств на устойчивость к вибрационным и динамическим нагрузкам, возникающим в реальных дорожных условиях. Такое оборудование позволяет воспроизводить эксплуатационные воздействия на подвеску, кузов и элементы шасси, обеспечивая точную оценку поведения транспортного средства под нагрузкой.

Испытания на стендах данного типа используются при разработке и доводке транспортных средств, а также при ресурсных и сертификационных испытаниях. Возможность моделирования нагрузок по осям позволяет выявлять слабые места конструкции и повышать надежность техники.

Назначение и принцип работы

Стенд формирует управляемые вибрационные воздействия через опорные плиты, на которые устанавливается транспортное средство. Нагрузки передаются через шины, что позволяет максимально точно воспроизводить реальные условия эксплуатации. Гидравлическая система обеспечивает точное управление параметрами воздействия, включая частоту, ускорение и перемещение.

Модель VSR540-D (2 оси) предназначена для испытаний тяжелого коммерческого автотранспорта. Максимальная масса объекта испытаний достигает 25000 кг, что позволяет работать с грузовыми автомобилями и другой тяжелой техникой. Конфигурация на 2 оси и 4 поста рассчитана на моделирование нагрузок на переднюю и заднюю ось.

Стенд развивает ускорение до 25 g для передней оси и до 18 g для задней оси. Максимальная скорость составляет до 3 м/с для обеих осей. Частотный диапазон от 0.1 до 100 Гц и ход до 305 мм позволяют воспроизводить широкий спектр дорожных воздействий. Рабочее давление гидросистемы 280 бар обеспечивает стабильную работу при высоких нагрузках.

Технические особенности

Тип: колонныйКоличество постов: 4Диаметр плиты поста: 850 ммМаксимальная масса объекта испытаний: 25000 кгТип тестируемого автотранспорта: тяжелый коммерческий автотранспортСтрана: Российская Федерация

Номинальная нагрузка на ось:— передняя: 180 кН— задняя: 225 кН

Максимальная скорость:— передняя ось: до 3 м/с— задняя ось: до 3 м/с

Максимальное ускорение:— передняя ось: до 25 g— задняя ось: до 18 g

Максимальный ход: 305 ммДиапазон частот: 0.1–100 ГцМаксимальная точность по амплитуде: 5%Рабочее давление гидросистемы: 280 бар

Применение и преимущества

Модель предназначена для испытаний тяжелого коммерческого автотранспорта в двухосевой конфигурации.

Обеспечивает:испытания транспортных средств с высокой нагрузкой на оси;воспроизведение реальных дорожных воздействий через шины;контроль параметров в широком частотном диапазоне;стабильность и повторяемость результатов испытаний.